บางอย่างเกี่ยวกับหมุดย้ำกึ่งกลวง

หมุดย้ำกึ่งกลวงเป็นขั้วต่อเชิงกลที่มีหางกลวง พวกมันทำงานโดยการบีบส่วนที่กลวงแล้วเหวี่ยงออกไปด้านนอกเพื่อสร้างการยึดแบบ snap-on อย่างถาวร การใช้งานหลักมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมเบา เช่น เครื่องแต่งกาย รองเท้า และกระเป๋าเดินทาง การใช้วัสดุลวดอ่อนช่วยหลีกเลี่ยงการแตกร้าวระหว่างการประกอบหมุดย้ำ และให้ความได้เปรียบด้านต้นทุน

หมุดย้ำกึ่งท่อโดยทั่วไปจะทำจากสแตนเลส (เช่น SUS304) หรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.8 ถึง 35 มม. และความต้านทานแรงดึงสูงถึง 550 ถึง 900 MPa หมุดย้ำกึ่งกลวงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อใช้แทนเพลาในเครื่องแต่งกาย รองเท้า กระเป๋าเดินทาง และของเล่น คุณลักษณะทางโครงสร้างยังเอื้อต่อการใช้งานในการผลิตยานยนต์ เช่น งานตัวถังอะลูมิเนียมแบบโลดโผน โดยทั่วไปผู้ผลิตจะให้ขั้นตอนการประมวลผลที่ได้มาตรฐานและบริการปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีคุณภาพพื้นผิวโดยไม่มีรูทราย หลุม หรือรอยแตก

หลักการโครงสร้าง

เนื้อความหลักของหมุดย้ำกึ่งกลวงแบ่งออกเป็นท่อนแข็งและหางกลวง ในระหว่างการติดตั้ง จะใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อออกแรงกดตามแนวแกนที่ส่วนหาง ส่งผลให้โครงสร้างกลวงที่มีผนังบางเกิดการเสียรูปแบบพลาสติกและพับออกไปด้านนอก ทำให้เกิดโครงสร้างแบบ snap-on ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางรู วิธีการล็อคแบบกลไกแบบถอดไม่ได้นี้สามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่สายไฟจะขาดในการยึดอุปกรณ์เสื้อผ้า และเหมาะสำหรับการตอกหมุดวัสดุเนื้ออ่อนมากกว่าตะปูข้อมือแบบดั้งเดิม

พื้นที่ใช้งาน

เครื่องแต่งกายและรองเท้า: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการยึดกระดุมโลหะ ห่วงรองเท้า และตัวยึดตกแต่งอย่างถาวร และโดยใช้โครงสร้างหน้าแปลนกลวง ทำให้สามารถตอกหมุดพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม เช่น หนังและผ้าสิ่งทอได้โดยไม่ทำลาย ข้อมูลอุตสาหกรรมในปี 2568 แสดงให้เห็นว่าการใช้งานในด้านนี้คิดเป็น 42% ของผลผลิตทั้งหมด [1]

การผลิตกระเป๋าเดินทาง: ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างมุมโลหะกับที่จับกล่องรหัสผ่านและกระเป๋าเดินทางหมุดย้ำกึ่งกลวงสามารถทนต่อการเปิดและปิดแรงกระแทกซ้ำๆ และได้เปลี่ยนตัวยึดแบบเกลียวในช่องเก็บสัมภาระทางการทหารแล้ว

อุตสาหกรรมยานยนต์:หมุดย้ำกึ่งท่อ FFR มีการออกแบบกึ่งกลวง โดยส่วนหางกลวงสร้างหัวเข็มขัดแบบมีปีกผ่านการอัดขึ้นรูป มีการใช้โดยแบรนด์รถยนต์ เช่น Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar Land Rover และ BYD เป็นส่วนประกอบสำคัญในการเชื่อมต่อตัวถัง

การผลิตรถเข็นเด็ก: ผลิตภัณฑ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.5-5 มม. จะถูกใช้กับจุดยึดของโครงรถเข็นเด็ก โดยใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพแผ่นดินไหวเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้างโครงรถเข็น

พารามิเตอร์วัสดุ

ผลิตภัณฑ์หลักใช้สเตนเลส SUS304 องค์ประกอบของโลหะผสมโครเมียม-นิกเกิลทำให้หมุดย้ำทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน โดยมีอายุการทดสอบสเปรย์เกลือเกิน 500 ชั่วโมง ความต้านทานแรงดึงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกระบวนการบำบัดความร้อน ตั้งแต่ 550 MPA (มาตรฐาน) ถึง 900 MPA (ความแข็งแรงสูง) เส้นผ่านศูนย์กลางมีจำหน่ายแบบขั้นบันได: หมุดย้ำขนาดเล็ก 1.2-2.5 มม. มักใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องแต่งกาย ในขณะที่หมุดย้ำขนาดกลางถึงใหญ่ 4-8 มม. มักใช้ในการผลิตยานยนต์

กระบวนการผลิต

ผู้ผลิตใช้เทคโนโลยีการมุ่งหน้าเย็นแบบหลายสถานี ซึ่งทำให้กระบวนการตัดกระดาษ การทำให้หยาบ และการเจาะ 12 ขั้นตอนเสร็จสมบูรณ์ จุดควบคุมคุณภาพที่สำคัญ ได้แก่: ส่วนเบี่ยงเบนความสม่ำเสมอของความหนาของผนังกลวง ≤ 0.02 มม. มุมจับยึดที่ควบคุมภายในช่วง 90°-120° [1] ความหยาบของพื้นผิว Ra ≤ 0.8μm การตรวจสอบคุณภาพแบบเต็มกระบวนการครอบคลุมการทดสอบเกจแบบ go/no-go แบบมิติ การวิเคราะห์โครงสร้างโลหะ และการทดสอบแรงดึงแบบทำลายล้าง เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐาน GB/T 869-1986

ข้อควรระวังในการใช้งาน

ในระหว่างการตอกหมุด ควรเลือกความยาวตัวเล็บตามความหนาของวัสดุฐาน โดยปกติแล้วความยาวส่วนกลวงจะสงวนไว้ประมาณ 1.2-1.5 เท่าของความหนาทั้งหมด ควรใช้เครื่องมือไฮดรอลิกที่มีแรงดัน ≤ 3 ตันสำหรับผลิตภัณฑ์หนังเพื่อหลีกเลี่ยงการอัดขึ้นรูปมากเกินไปซึ่งอาจทำให้วัสดุฐานฉีกขาด ปืนยิงหมุดย้ำพิเศษจำเป็นสำหรับการติดตั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่ามุมจับหน้าแปลนได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำภายในช่วง 105°±2°

คุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหมุดย้ำกึ่งท่อหรือไม่? รู้สึกอิสระที่จะติดต่อเรา.